
1988,我回来了林卫东是被冻醒的。七月盛夏,他却浑身发冷,像是刚从冰窖里爬出来。耳边传来压抑的啜泣声,还有父亲沉重的咳嗽,一下,两下,在寂静的深夜里格外清晰。他猛地睁开眼。昏黄的灯光下,是斑驳的石灰墙,墙皮脱落处露出里面的黄泥。头顶是木质房梁,挂着蛛网。一张褪色的年画贴在墙上——那是个抱着鲤鱼的年画娃娃,1988年的。在这个改革开放第十年、价格双轨制与市场经济激烈碰撞的时代,他抓住国库券黑市的地区差价,揣着借来的五百元本金,踏上了前往上海的绿皮火车。倒卖国库券赚得第一桶金后,他敏锐转向实业,注册公司,收购卡车,接手服装厂代工订单。凭借重生者的远见,他狠抓质量,请回退休老师傅,在乡镇企业整顿潮中逆势而上。当政策收紧、国库券生意走到尽头时,他的服装厂已能承接日本订单,在验货危机中惊险过关。香港商人周启明的投资带来机遇与挑战,控股压力、资金链危机、产能攻坚战接踵而至。但林卫东坚守“实业立身、质量立命”的信念,在团队支持下,以五千件日本订单赢得国际市场认可。当品牌合作的橄榄枝伸来时,他清楚这既是借船出海的捷径,更是自主品牌长征的第一步。
人跟踪。 “卫东,你是不是太紧张了?”孙建军说。 “小心驶得万年船。”林卫东说,“咱们身上这么多钱,万一被人盯上……” 话没说完,出租车司机忽然说:“后面有辆摩托车,一直跟着咱们。” 四人同时回头。果然,一辆红色摩托车跟在后面,骑手戴着墨镜,看不清脸。 “师傅,能甩掉吗?”林卫东问。 “我试试。”司机一脚油门,车子加速。 温州街道窄,车多,司机技术不错,几个拐弯,甩掉了摩托车。 “应该没事了。”司机说。 但林卫东心里还是不踏实。到了火车站,他让三人在车上等着,自己先去售票厅看了一圈,确认没有可疑的人,才让大家下车。 “买最近一趟去上海的票。”林卫东说。 售票窗口排队的人不多。林卫东买了四张下午一点去上海的硬座票,晚上九点到。 ...
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